أنظمة الخطوط الناقلة المغلقة

ترتكز أنظمة الخطوط الناقلة المغلقة على تحريك السلسة المغلقة وفق ثلاث محاور على سكة الكاردان
لدى وحدة القيادة المغلقة نوع دودي علوي و امن
الخطوات بين تعاليق السلسة تساوي 300 ملم و مضاعفاتها
يتم تزييت رولمانات السلسة آليا ضمن فترات يتم تحديدها و ذلك عن طريق وحدة التزييت المركزية في النظام
يتم استخدام محددات العزم لحماية النظام من الضغط و التعليق لسلاسل وحدات القيادة لحماية نظام الناقل.
الرولمانات المركبة على السلسلة قادرة على العمل عند 250 درجة مئوية
تتألف نقاط شد سلسة الخط الناقل من نوابض أو براغي
يتم تصنيع الخطوط الناقلة المغلقة من صفائح معدنية خاصة، تنقسم خطوطنا الناقلة المغلقة إلى ثلاثة مقاسات:
1- النوع الخفيف
EM2 مع قدرة على حمل 20 كيلوجرام
2- النوع المتوسط EM5 مع قدرة على حمل 50 كيلوجرام
3- النوع الثقيل EM7 مع قدرة على حمل 100 كيلوجرام
المميزات الأساسية في خطوطنا الناقلة المغلقة
– وحدة قيادة من النوع العلوي الدودي
– خطوة مقدارها 150 ملم ، رولمانات أوروبية ، مفاصل كاردانية لسلسة الناقل
– سكة الخط الناقل مصممة بشكل خاص مع وصلات مغلقة مثبتة
– وحدات شد دورانية من النوع المغلق 90 و 180 درجة
– هيكل دوراني من النوع المغلق 90 و 180 درجة
– هياكل داخلية و خارجية من النوع المغلق (
 النوع الخفيف EM2 )
– هياكل داخلية و خارجية من النوع الكارداني ( النوع المتوسط
EM5 و الخفيف EM7 )

الخطوط الناقلة المغلقة

أنظمة الخطوط الناقلة المغلقة

عناصر الخطوط الناقلة المغلقة الأخرى